aalto1 untyped-item.component.html
Katualueiden toteuttamisen lakisääteiset velvoitteet, edellytykset sekä niiden kiin-teistötekniset toteutusvaihtoehdot
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Engineering |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Language
fi
Pages
90
Series
Abstract
Municipality is obligated to arrange and maintain street areas. To fulfill its obligation, municipality must design, construct and maintain street areas. These processes require municipality to acquire possession and ownership of the street area. Finnish legislation ables municipalities to acquire tenure and ownership of the street area with many different practices.
The aim of this thesis is to research different possibilities of how municipality can carry out the property technical aspects of its obligation to arrange and maintain street areas which include acquisition of tenure and ownership of the street area. The results of the research are mainly based on property technical examination and semi-structured thematic interviews with municipality representatives.
The thesis begins with examination of Finnish legislation about municipality’s obligation to arrange and maintain street areas including acquisition of tenure and ownership of the street area. Based on these findings the usual procedures were established. After that, problems and challenges of the usual procedures were analyzed. The usual processes were found to be heavy, challenging to accomplish, accumulating a lot of costs and leading to unwanted results in some situations.
Next, in the thesis alternative procedures of carrying out the property technical processes were presented. Alternative procedures were found to be able to solve problems of the usual procedure in some situations.
In the final part of the thesis the alternative procedures to arrange and maintain street areas were tested in area of Turkinmäki in which the usual procedure is quite challenging. In Turkinmäki area the combination of easements and zoning changes were found to lead better land use outcomes and cutting implementation costs compared to usual procedure of current detail plan and its street areas.
Kadunpitovelvoite on lähtökohtaisesti kunnalla. Kadunpitovelvoitteen täyttäminen koostuu useista eri toimenpiteistä, joihin kuuluvat kadun suunnittelu, rakentaminen sekä kunnossa- ja puhtaanapito. Näiden toimenpiteiden suorittamiseksi kunnan on hankittava itselleen katualueiden hallinta- ja omistusoikeus. Suomen lainsäädäntö antaa kunnalle mahdollisuuden suorittaa katualueen hallinta- ja omistusoikeuden hankinta monella tavalla.
Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää kunnan lakisääteiset velvollisuudet ja erilaiset mahdollisuudet järjestää katualueiden kiinteistötekninen toteutus, johon kuuluvat katualueen hallinta- ja omistusoikeuden hankinta. Tässä tutkimuksessa tutkimusmenetelmänä käytetään kiinteistöteknistä tarkastelua sekä strukturoimattomia asiantuntijahaastatteluita.
Tutkimuksen alussa käsiteltiin kunnan lakisääteisen kadunpitovelvollisuuden luonne sekä siihen kuuluvat toimenpiteet mukaan lukien kiinteistötekniset toimenpiteet. Näiden pohjalta muodostettiin tavanomaiset toimintamallit, joilla kunta täyttää kadunpitovelvoitteen asemakaavan mukaisilla katualueilla. Tämän jälkeen analysoitiin tavanomaisiin toimintamalleihin liittyvät ongelmat, haasteet ja rajoitukset. Tavanomaisten toimintamallien todettiin joissakin tilanteissa olevan erittäin raskas ja hankala toteuttaa, aihettavan paljon kustannuksia sekä johtavan tavoitteiden vastaisiin lopputuloksiin. Seuraavaksi etsittiin kadunpitovelvoitteen toteuttamiselle vaihtoehtoisia kiinteistöteknisiä ratkaisuja. Vaihtoehtoisten ratkaisujen todettiin osaltaan auttavan kadunpitovelvoitteen ongelmien ratkaisemista.
Työn lopuksi kokeiltiin eri vaihtoehtojen soveltamista Turkinmäen asemakaava-alueella, jossa kadunpitovelvoitteen toteuttaminen on haastavaa tavanomaisilla menetelmillä. Tämän tapaustutkimuksen osalta todettiin asemakaavamuutoksen ja kulkurasitteiden yhdistelmällä olevan mahdollista saavuttaa huomattavia säästöjä voimassa olevan asemakaavan mukaisten katualueiden tavanomaiseen toteutusmalliin verrattuna.