aalto1 untyped-item.component.html
Terässiltojen väsymismitoitus Eurocode-standardien pohjalta
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Rak-11
Degree programme
Language
fi
Pages
86 s. + liitt. 8
Series
Abstract
Tämän diplomityön aiheena on terässiltojen väsymismitoitus Eurocode- standardin mukaisesti.
Terässiltojen väsymismitoitus Suomessa tulee muuttumaan Eurocode- standardien tullessa käyttöön 1.4.2010.
Työn tavoitteena on selvittää uuden mitoituskäytännön perusperiaatteita ja vaikutuksia.
Jokainen maa tekee Eurocode- standardeihin omat kansalliset liitteenä, Suomessa siltojen osalta vastuu kansallisten liitteiden teosta on Tiehallinnolla.
Tämä työ on osa Tiehallinnon Eurocode- selvitystyötä.
Aiemmissa tutkimuksissa on terässiltojen osalta todettu suurimpien selvitystarpeiden olevan väsymismitoituksessa.
Eurocode- standardin terässiltojen väsymismitoituksessa on viisi erillistä väsytyskuormakaaviota.
Väsymistarkastelu suoritetaan rajattoman väsymisiän tarkistamisella tai väsymisiän määrittämisellä.
Eurocode- standardin mukainen terässiltojen väsymismitoitus ottaa huomioon aiempaa monipuolisemmin väsymiseen vaikuttavat tekijät.
Erityisesti liikennemäärien vaikutusten huomioon ottaminen parantaa väsymismitoituksen luotettavuutta.
Tutkimuksessa on tehty vertailulaskelmia Eurocode- standardin väsytyskuormitusten aiheuttamien rasitusten ja Suomen nykyisten väsytyskuormitusten välillä.
Tutkimuksessa tarkasteltiin myös Eurocode- standardin terässiltojen väsymismitoituksen muuttujien vaikutusta varmuustasoon.
Tutkimuksessa on esitetty ehdotukset väsytyskuormia ja terässiltojen väsymismitoitusta koskeviksi kansallisiksi valinnoiksi.
Lisäksi tutkimuksessa on esitetty vielä jatkotutkimuksia vaativat kohdat.
Suomessa ei ole aiemmin tutkittu raskaan liikenteen akselipainoja riittävällä tarkkuudella.
Väsymismitoituksen luotettavuuden kannalta olisi syytä suorittaa laajempia tutkimuksia tietyyppikohtaisista raskaan liikenteen jakaumista ajoneuvotyyppien ja akselipainojen osalta.